Bilmek istediğin her şeye ulaş

Belediye

Belediye, bir şehir veya ilçenin temizlik, aydınlatma, su ve elektrik gibi ortak ihtiyaçlarını ve hizmetlerini gören örgüt. Nüfusu belli bir sayının üstünde olan yerlerde kurulan yerel yönetimlerdir. Beldenin sorunlarını çözmek ve bazı hizmetleri karşılamak amacıyla, belde halkının oylarıyla seçilen yöneticilerin görev yaptığı, tüzel kişiliği olan örgütlerdir. İlk olarak Ortaçağ'da Avrupa'da ortaya çıkmıştır. Derebeyin baskılarına karşı haklarını ve çıkarlarını korumak isteyen kent halkı (esnaf, zanaatkar ve tüccarlar) kurduğu Lonca örgütleri aracılığıyla kendilerinin ve kentlerinin özgürlüklerini senyörlerden satın aldılar. Ortaya çıkan özgür kentlerin yönetim sorununu çözebilmek için, belediyeler oluşturuldu.

Nisan 2019

Bora Boğaç Özkoparanoğlu, bir soruya yanıt verdi.

Asfaltı kalıp şeklinde oluşturamaz mıyız? Dayanıklı olur mu?

DESENLİ ASFALT
Asfalt yüzeyine baskı kalıpları ile desen verildikten sonra dayanıklılık ve direnç için renklendirilir.
Renk şeçenekleri ile estetik görünümlü, dekoratif, ayrıca hızlı uygulamaya sahip olduğundan ekonomiktir.



KLASİK ASFALT
Yüksek dayanıklılık, onarım imkanı ve hızlı uygulanabilmesi ile yol yapı malzemeleri arasında en yaygın olanıdır.



SPOR SAHALARI
Spor saha zeminlerine asfalt kaplanması, renklendirilmesi ve çizgilendirilmesi ile, esnek, sağlam ve düzgün alanlar oluşturulmasıdır.



BİSİKLET YOLU
Bisiklet vb. taşıtlar için, zeminlerin asfalt kaplanması, renklendirilmesi, çizgi ve logoların eklenmesi işlemidir. Pürüzsüz ve dayanıklıdır.



TSE BELGELİ BOYA
Asfalt yüzeyin yüksek ısı koşullarına karşı dayanıklılığını arttırmak, dekoratif görünüm vermek ve renklendirmek için uygulanan çözümlerdir.



VE FAZLASI…
Ayrıca kapalı otoparklar gibi geniş alanların, desenli renkli asfalt kaplama, düz asfalt kaplama ve renklendirme uygulamaları.

Mayıs 2017

Bianca, bir soruya yanıt verdi.

Türkiye'de kaç büyükşehir vardır?

Bennce bir şehir var, ben orada yaşıyorum: onun gözleri
Kasım 2014

Cem Turan  yeni bir  gönderide  bulundu.

KAMU VE BELEDİYE VANDALİZMİ

Böyle bir başlık atmak istemezdim ama gerçek bu. Kimi zaman yüz yüze konuşmama, kimi zaman üşenmeden mektuplar yazmama, kimi zaman da orada burada makalelerle dikkat çekmeme rağmen vahşice ve mekanikleşmiş bakışından halen taviz vermiyor kimileri.

177
Son yıllarda hızla, medeniyeti betondan legolar inşa etmekle bir tutan bir anlayış hakim oldu genelimizde: Ne kadar beton o kadar inkişaf etmiş sayanlar var kendini. Özellikle inşaat sektöründe yer alan ve dolayısı ile kamu ve belediyelerde de hakim olan görüş gereği, boş bir arsa gördü mü, iştahı kabarıp ağzından sular saçarak saldırıyor bazı meslektaşlarım.

Hangi arazinin boş olduğu da sakat bir konu. Boş arazi demek, "üzerinde insan olmayan" demek onlar için. Şehir kuracağız diye zorla ellerinden topraklarını aldığımız hiçbir canlıya en ufak bir saygımız yok.

177
Bu sahneleri genişleyen İstanbul alanlarında ve "şehirleşmenin betonlaşma olduğunu batı şehirlerinden kurs alan yeni iştahlı" Anadolu şehirlerimizde sıkça görüyorum. Daha bir iki yıl önce, Toplu Konut İdaresi tarafından ilk etapları yapılıp teslim edilen ve bir milyon insanın yaşaması öngörülen "Yeni İstanbul'un çekirdeği" projesini görmeye gittiğimde yoluma bir tilki ve tavşan çıkmış, ne yapacağını bilmez halde evleri olmaktan hafriyat alanına dönüşmüş toprak tepelerinin arasında yitip gitmişlerdi.

Bu konuyu, her biri farklı açıdan olmak üzere farklı yazılarda yeniden ele alacağım. Çünkü bu değil yaşam, bu değil medeniyet ve erdemli insan olmak. İnsanlık, iş makinelerinin azman dişleriyle hayatlar karartıp, kendinden başkasını görmeyecek kadar bencil ve bunu da rant için yapan bir yok edici yaratık olmak hiç değil. Hiç şüpheniz olmasın, eğer para veren hayvan ya da bitki familyasından birileri olsa, inşaat sektörümüz onları da birden düşünmeye başlar; bugün gazeteleri, bilboard'ları doldurup taşıran ve cennet gibi bir yaşam vaad eden inşaat projeleri onlar için de gerçekleştirilirdi. Maalesef para veremiyorlar ve bundandır, rant dünyasının değil öznesi, belirtili ya da belirtisiz, nesnesi bile olamıyorlar.

177
Resimlediğim bir örnek ile huzurunuzdayım: İstanbul-Edirne otoyolunun, Mahmutbey gişelerinden sayılı dakika mesafe sonrası. İBB (İstanbul Büyükşehir Belediyesi) tarafından ihale edilmiş küçük bir kavşak düzenleme çalışması. Fotoğrafları belirli bir mantığa göre derlemeye çalıştım. Sırasıyla baktığınızda göreceğiniz gibi, daha önce de İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI tarafından dikilen gencecik fidanlarla donanmış yol kenarları. Bundan dolayı belediyeyi çok takdir ediyorum, gerçekten yeşil alan üretimi konusunda duygulandıran, takdire değer bir irade ortaya koydu. Bunu mutlaka siz de etrafınızda yoğun olarak hissetmişsinizdir, son yıllarda. Bu hislerime rağmen, birilerinin objektif olması gerekir ve mesleki olarak bu benim boynumun borcu, analiz edip sonucunu söyleyeceğim:

Resimlere baktığınızda, daha yeni yeni kendini bulan, bulundukları yerin birer parçası olan genç fidanların yüzlercesinin, bir yol genişletmesi sırasında nasıl "katledildiğini" görmenizi istiyorum. Birkaç günlük çalışma sonrasında devasa boyutta hafriyat kamyonlarının hayata henüz tutunmuş, bizim göremeyeceğimiz on yıllar sonrasında bile nefes vermeye hazırlanan bu körpecik fidanların üzerine nasıl moloz yağdırdığını, diri diri toprağa gömdüğünü anlatsın size bu resimler.

Ben bu resimleri çekerken tesadüfen yolun karşı kıyısındaki bodur yeşillikler arasında belki on tane sincap yavrusunu, oynaşırken gördüm. Karbon monoksit oranı ve gürültü kirliliği yüksek olan, yol kenarındaki küçük bir çalılık alan içine sıkışmış da olsalar, mutluydular. Ta ki, "herşeyi çok iyi bilen", dinamikten fiziğe, akışkanlara ve mekaniğe kadar fakültelerinde konuları yalayıp yutmuş ama "canlıya saygı", "insan olma hakikati", "çevresel emanetler", "etik ve varoluş" gibi derslere müfredatlarında hiç yer verilmemiş mühendis abileri veya ablaları, onları sıradan bir tuğla gibi birer meta olarak görüp Azrail'leri oluncaya kadar.

177
Kaç saat alırdı, daha kök salmamış, bel hizasına ancak gelen belki yüz fidanı edeplice, insani erdemlere yaraşır şekilde toplatmanız, bir başka yere aktarmanız? Trilyonluk bütçenin içinde çekirdek parası eder miydi, bunun maliyeti, söyleyin! Fakat ölçülemeyecek kadar büyük bir değere sahip olurdu "eşref yaratılmış insan" olarak eğer civata ile nefes olan fidanı, börtü böceği bir tutmasaydınız ama olmadı...

Medeniyet, betonlara mahkum etmek değildir, kendini.
Medeniyet, hayatı bir kendinden ibaret sayacak kadar bencillik de hiç değil.
Medeniyet, cetvelle, makinelerle, CAD programları ile kurulacak bir olgu da değil, üzgünüm.
Medeniyet farkında olmaktır önce kendinin ve sonra hayattaki yerinin. Kendi uğruna kasdetmemektir sebinin, bihaber masumun, senden çok zikredenin hayatına.
Medeniyetin lokomotifi, beton külçeler gibi her an yıkılıp yerine başkası dikileceklerle uğraşmak değil yıkılmayacak kadar sağlam düşünceler, değerler üzerinde büyüyebilmektir.

Ve medeniyet, "Emin" olabilmektir, cümle varlık için. Tıpkı kelamda, tabi olduğunu söylediğin, vahşetin içinde insanlığı öğreten Rehberin gibi. Oysa sen şimdi nelere imza atıyorsun, nelere sebep oluyorsun, bir gör.

Cem TURAN
Mart 2014

Burak Özaydın, bir soruya yanıt verdi.

İlçe belediyesinin kaldırım taşı yenilemek dışında verebileceği hizmetler nelerdir?

Vatandaşın isteğine bağlı kaldırım taşı yenilemek/kaldırım yapmak bunlardan biridir. ''mahallemizde her yağmurda çamur olan toprak bir yol var'' diye e-posta attığınız vakit gelip o yola kaldırım yapabiliyorlar.
Mart 2014

Mine, bir soruya yanıt verdi.

İlçe belediyesinin kaldırım taşı yenilemek dışında verebileceği hizmetler nelerdir?

Sadece yerel gazetedeki halkın şikayet ve önerilerini paylaşan köşe yazarlarını bile düzenli takip edip talepleri bir sistematiğe dökse, inanın kocaman bir fark yaratır... Önceliğin inşaat faaliyetlerine verilmesinin sebebinin hizmet değil, taşeron ilişkileri olduğuna inanıyorum.
Mart 2014

Serkan Köse, bir soruya yanıt verdi.

İlçe belediyesinin kaldırım taşı yenilemek dışında verebileceği hizmetler nelerdir?

  • İnsanların kendi mahellelerinde temsilcilerini seçerek ilçe içerisinde alternatif bir yönetim danışmanlığı kurulmasını sağlayabilir. Bu ekip ilçe adına siyasi yönetime danışmanlık sağlayarak halkın kendi istek ve yönelimlerini siyasi yönetime ikinci bir koldan iletebilmelidir. Bu alternatif ekibin düzenli olarak bir yerde ve zamanda toplanmak yerine sadece belirli karar ve durumlar için biraraya gelmesi yeterlidir. Kendi aralarında zaten her şeyi her an tartışıp konuşabilir durumda olacaklarını ilçedeki yaşam şeklinden ben biliyorum (eskiden öyle idi en azından).
  • Belediye kendisine 2 ya da en fazla 3 yıllık hedefler koyarak ilçenin geleceği ve gideceği yön konusunda kararlar alıp buna uygun her türlü yapılanmayı planlayıp organize etmesi çok faydalı olacaktır. Burada kastım, örneğin turistik bir ilçe ise "turizm gelirlerini 2 yılda 3 kat artırmak", gibi...
  • Sürekli olarak eğitimler düzenleyerek kendi halkının bilinçlenmesi için elinden geleni yapmalı. Bu eğitimleri insanları bir yere toplayarak değil insanların kendi evlerine, bahçelerine giderek gerçekleştirmeli. Doğum kontrolü, çocuk eğitimi, ülkenin genel durumu hakkında bilgi sahibi olmalarını sağlayacak terimlerin öğretilmesi (GSMH, dış borç, vs.), su tasarrufu, enerji tasarrufu, vb...
  • Gezici kütüphaneler ile her hafta bir mahallede sabit olarak kalınmalı. Kitap okutmalı ve dağıtımı yapılabilmeli. Aynı mahalleye belirli aralıklarla giderek dağıtılan kitapların tekrar toplanması sağlanmalı (örneğin ayda bir). Toplumda hem okumayı hem de sorumluluk bilincini geliştirici bu tarz davranışları bu şekilde alıştırmalı ve desteklemeli.
  • Bu faaliytlerin bir çoğu illerden gönüllü genç kesimin katılımı ile yönetilebilir/gerçekleştirebilir diye düşünüyorum. Bu faaliyetlere katılan gönüllüler de bu sayede sorumluluk alma bilincini kendileri lehine geliştirebilirler.
Bunlar ilçelerde illere oranla daha rahat yapılabilecek şeyler diye düşünüyorum. İlçelerin kendi dinamikleri var ve bence tüme giden yolda sistemin parçalardan beslenmesi ve gelişmesi önemli.
Şubat 2014

Hakan Köse  yeni bir  gönderide  bulundu.

Kuruçeşme Parkı kapanıyor mu? Tekne park işi nereden çıktı?

Az önce internette karşılaştığım bir uyarı ile harekete geçmeye karar verdim: twitter.com/cemvecem/status/43766236643...

Araştırınca şu habere rastladım;
İspark Kuruçeşme'ye tekne park yapıyor: denizhaber.com.tr/limanlar/52770/ispark...

Şimdi size özetleyeyim; durum göründüğü kadar masum değil onu tahmin edersiniz. Aynı şey İstinye ve Tarabya'da yapıldı.

5855

Şimdi kullanışlılık meselesini bilemem ancak bu şehirde yaşayan biri olarak nefes alabileceğimiz her alanın işgal edilmesine kesinlikle karşıyım. Yapılan iş, tamamen para kazanma üzerine, şöyle ki: istmarin.com.tr/tekne-park-fiyat-tarife...

Şimdi ortaya çıkan manzaraya bakınca, havadan kuş bakışı güzel görünebilir size belki ancak oraya gittiğinizde sahil şeridi boyunca denizi görmek yerine park etmiş tekneleri görmek gerçekten çok kötü.

Bence, bu düzenlemeler yapılırken en azından orada yaşayan vatandaşa bu sorulmalı, izin vermezse yapılmamalı ya da yapılması bu kadar kolay olmamalı bu işlerin.

Şimdi bu iş İstinye ve Tarabya'da yapıldı, karlı bir iş. Şimdi sırada, Beykoz, Kuruçeşme, Çengelköy, Anadolu Hisarı, Çubuklu ve Arnavutköy var. Malum karlı iş.

İnanmıyor musunuz? Buyrun: emlakkulisi.com/ispark-beykoz-ve-pasaba...

Zaten bir süre sonra İspark özelleştirilecek, satılacak. Böylece değeri de artar.

Bir de şu var:
"İSPARK'ın işlettiği İstinye ve Tarabya'daki parklarda 1 yılda yaklaşık 5 milyon lira gelir elde edildi. Bu rakamın ticari ve turizm amaçlı yat ve teknelerle aynı zamanda kısa süreli ve günlük bağlama ile yılda 10 milyon liraya ulaşması bekleniyor. İstinye ve Tarabya'nın ardından 9 bölgede yapılacak tekne parklarla yasadışı toplanan gelirler kayıt altına alınarak yaklaşık 150 milyon lira gelir elde edilecek. "
Kaynak: emlakkulisi.com/isparktan-5-bin-tekneye...

Bu konuya duyarsız kalmayalım diyeceğim ama vatandaşı dinleyen, sallayan yok ki. Yazık, bu değerler yok edilince geriye döndürmek gerçekten mümkün olmuyor çoğu zaman.
Şubat 2014

Fatih Uc, bir soruya yanıt verdi.

Belediyelerde kayıt dışı çalışan personel geçmişe dönük kazanımlarını belediyeyi mahkemeye vererek alabilir mi?

Belediyeler Sayıştay tarafından denetlenen devlet kurumlarıdır. Böyle bir şeye cesaret edilebileceğine de, bahsedilen şekilde çalışmanın doğrudan belediye ile alakalı olabileceğine de ihtimal vermiyorum. Muhtemelen belediyenin sözleşme ile taşerona devrettiği taşeron şirketlerinden birine aittir ve bu durumda somut olayı incelemek kaydı ile taşeronla beraber sorumludur.

4857 sayılı İş Kanunu'nun 2. maddesinde 5538 sayılı Kanun'un 18. maddesi ile yapılan değişiklik ile kamu kurum ve kuruluşlarının ihale vermek suretiyle yaptırdıkları işlerde işçilikten doğan bütün yükümlülüklerinden kurtarılması amaçlandığı halde, Yargıtay ilgili dairelerince ihale makamı olan iş sahibi idarenin asıl işveren sıfatına haiz olduğu gerekçesiyle yükleniciler tarafından istihdam edilen işçilerin kıdem tazminatından sorumlu tutuldukları görülmektedir. Temelde asıl işveren-alt işveren ilişkisinin hukuki dayanağının ve bu ilişkinin var olup olmadığının kamu ihale sözleşmeleri açısından yeterince tetkik edilmeden verildiği anlaşılan bu kararların aksi yönde kararlar da mevcut olduğundan bu konudaki yasal boşluğun yanında içtihat birliğinin de sağlanamamış olduğu açıktır. Bu sebeple somut hadiseyi incelemeden kesin bir yorum da bulunmak zordur.
Ocak 2014

Engin Ergül   yeni bir  gönderide  bulundu.

İşçi Partisi Foça Belediye Başkan adayı Yavuz Efe,

İşçi Partisi Foça Belediye Başkan adayı Yavuz Efe, seçim çalışmalarına bütün hızıyla devam ediyor. Foça’yı karış karış gezen Yavuz Efe, dün de beraberindeki heyet ile birlikte Eski Foça ve Yeni Foça’da bazı ziyaretlerde bulundu.
Efe, İlk olarak Eski Foça taksi durağını ziyaret etti. Efe, burada taksicilerle sohbet etti ve sorunları dinledi. Özellikle işlerin azlığından şikayet eden taksiciler, duraktaki taksilerin yarısının iş olmamasından dolayı birer gün arayla çalıştığını söylediler. Taksiciler, “T” plaka kullanamadıkları için sıkıntı yaşadıklarını dile getirdiler. Foça’da çok fazla başıboş sokak hayvanı bulunduğunu da belirten taksiciler bu sorunun çözülmesini istediler.
Sorunları dinleyen ve ilk olarak taksicilerin iş yapamamasına değinen Yavuz Efe,
bu sorunun Foça’nın turistik ilçe kimliğini kaybetmesinden kaynaklandığını belirterek; “Fransız Tatil Köyü’nün kapatılması ve bunlara bağlı olarak turist yoğunluğunun azalması esnafımızı zor durumda bırakmıştır” dedi. Efe, Foça’ya eskisinden daha güçlü bir turizm kenti kimliği kazandırarak turist yoğunluğunu artıracaklarını vurguladı.
Yavuz Efe, taksicilerin plaka konusundaki sıkıntıları için de gerekli adımları atacağını belirtti.
Sokak hayvanları konusuna ilişkin kendisinin de bir hayvan sever olduğunu belirterek söze başlayan Efe, “Öldürerek değil, koruyarak çözüm üreteceğiz ve şu anda ilçede bulunandan daha büyük ve daha sağlıklı bir barınak yapacağız, projemiz hazır” dedi.
İP Foça Belediye Başkan Adayı Yavuz Efe’nin ziyaretler kapsamındaki ikinci durağı
Yeni Foça Havva Hanım Sitesi oldu. Burada yoğun bir ilgiyle karşılanan Efe, yurttaşlarla sohbet etti ve sorunları dinledi. En büyük sıkıntılarının kanalizasyon sorunu olduğunu belirten site sakinleri, foseptik sistemi kullanıldığını ve yoğun yağmur yağışından dolayı foseptik çukurlarının sürekli taştığını anlattılar.
Yurttaşları dinleyen Yavuz Efe, bu sorunun çözümü için kanalizasyon sistemi ile ilgili ön çalışmaları yaptığını ve ilgili projelerin hazır olduğunu belirtti. Bunun yanı sıra hayvan barınağı ve sahil şeridinin düzenlemesiyle ilgili sorunlara ilişkin projelerini anlatan Efe’yi yurttaşlar büyük bir coşkuyla ayakta alkışladı. Yavuz Efe’nin projelerini dinleyen site sakinlerinde 7 kişi İşçi Partisi’ne üye oldu.
Foça’yı adım adım gezen İP Foça Belediye Başkan adayı Yavuz Efe, Yeni Foça Havva Hanım Sitesi’nin ardından Yeni Foça esnafını ziyaret etti ve esnafla sohbet ederek sorunlarını dinledi.
İşçi Partisi
Ocak 2014

Engin Ergül   yeni bir  gönderide  bulundu.

Daha fazla

7 kişi

Konunun Takipçileri

İlgili Konular

Belediye Hizmetleri

13 Kullanıcı   10 Soru   20 Yanıt

Belediye Başkanı

1 Kullanıcı   2 Soru   7 Yanıt