Bilmek istediğin her şeye ulaş

Köprüler

YÖNLENDİRME Köprü (anlam ayrımı)

Ekim 2014

Şaman  yeni bir  gönderide  bulundu.

Dünyanın en ürkütücü köprüleri demişler ama kısmen de muhteşemler.

25 Scary Bridges You'll Have To See To Believe

Tweet this video! - http://clicktotweet.com/x1bsc If you're not afraid of heights, you have a sense of adventure, and you you scoff in the face of danger the...
Mayıs 2014

Şaman  yeni bir  gönderide  bulundu.

Şubat 2014

Koray Bozkurt  yeni bir  gönderide  bulundu.

Dünyanın En Uzun Köprüleri

Danyang–Kunshan Grand Köprüsü : Beijing – Şangay arasını bağlayan bu köprü, 164, 8 km’lik uzunluğu ile dünyanın en uzun köprüsüdür.

Köprüler

Bang Na köprüsü: Tayland'da ye alıyor. 54 kilometre uzunluğunda olan köprü 2000 yılında hizmete açıldı.

Köprüler

Lake Pontchartrain Causeway Bridge: İki köprüden oluşuyor. Köprülerin ikisi de ABD’nin Louisiana eyaletinde bulunuyor. Birinci köprü 1956, ikinci köprü ise 1969′da tamamlandı. İlk köprünün uzunluğu 38, 352 km, ikinci köprünün ise 38, 422 km’dir.

Köprüler

Hangzhou Köprüsü : Şangay ile Ningbo arasındadır. Mesafeyi 120 km kısaltmaktadır. Köprünün uzunluğu 33, 5 km’dir.

Köprüler

Kral Fahd Köprüsü: Suudi Arabistan’da bulunan Kral Fahd köprüsü 1986 yılında tamanlandı. Köprünün uzunluğu 25 km'dir.

Köprüler

The Vasco da Gama Köprüsü: Portekiz Başkenti Lizbon'da bulunan Tejo Nehri'nin üzerinden geçen bir köprüdür. Uzunluğu 17, 2 km'dir ve bu uzunlukla Avrupa'nın en uzun köprüleri arasındadır.

Köprüler

Rio-Niteroi Köprüsü: Brezilya’da bulunan Rio-Niteroi köprüsü Rio de Janerio ve Niteroi kentlerini birbirine bağlıyor. 1974′de açılan köprünün uzunluğu 13, 9 km'dir.

Köprüler

Penang köprüsü: Malezya Pinang adası ile Malezya anakarasını bağlayan köprü 1985 yılında tamamlandı. Uzunluğu 13. 500 metredir.

Köprüler

Confedration Köprüsü: Kanada ile Prens Edward Island arasındaki yolu kısaltmak amacıyla inşa edilen köprü 1997 tarihinde açıldı ve köprünün uzunluğu 12, 9 km'dir.

Köprüler

San Mateo Köprüsü: San Mateo Köprüsü San Fransisco Körfezinde bulunuyor. 1967′da tamamlanan köprünün uzunluğu 11, 3 km'dir.

Köprüler

West Gate köprüsü: Avustralya Melbourne'da Yarra Nehri üzerinden yapıldı. Köprünün yüksekliği 58 metre ve uzunluğu 2, 582 metre. Her iki yönde 5 şeridi bulunuyor.

Köprüler
Kasım 2013

Tolga Arçok, bir soruya yanıt verdi.

Köprü yapımında kullanılan büyük demir direkler suyun içinde nasıl sabitlenir?

Suyun derinliği çok olduğu zaman ''batardo" (suyun altında kazı işlemi yapabilmek için yapılan tahkim işine) denilen uygulamayla bir çerçeve oluşturulur ve sonra kazıklar çakılarak köprünün ayakları oluşturulur sonra batardonun içini de doldurularak yukarı doğru çıkılır. Tam net bir bilgi veremedim kusuruma bakmayın...
Haziran 2013

Batuhan Bulut, bir soruya yanıt verdi.

Otoyol ve köprülerin 'Ülker-Koç' Ortaklığına verilmesi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Ekonomik liberalizme göre devlet, ekonomik ortamlardaki aktörlüğünden elini çeker. Bu hükümette de bu esas benimsenmiş ve kamu yararı çatısı altında hukukileştirilmiştir. Esasında özelleştirmeler devletin yükünü azaltmakta, ihale bedeliyle de vatandaş lehine düzenlemeler yapılmaktadır. Özellikle zarar eden müesseselerin özelleştirilmesi bu bağlamda devletin elini güçlendirmektedir. Fakat köprüler ve otoyollar tabiri caizse tıkır tıkır işleyen müesseselerdir. Bunların özelleştirilmesi, kullanım haklarının da alana devredilmesi demektir. Bakım koşulları, geçiş koşulları bu şirketler tarafından belirlenebilecektir. Bu da maalesef böyle stratejik noktalarda insanları derin düşüncelere sevkedecektir.
Nisan 2013

Unluckypod, bir soruya yanıt verdi.

Köprü yapımında kullanılan büyük demir direkler suyun içinde nasıl sabitlenir?

Köprü ayaklarının (büyük demir direklerin) akarsu yatağı içine korumasız olarak yerleştirilmesi söz konusu değildir. Köprü taşıyıcı yapısı çelikten yapılmış dahi olsa, su yatağı içine yerleştirilen ayaklar genelde betonarme olarak düzenlenmektedir. Eski köprülerde dahi çelik veya demir ayaklar yapılmış dahi olsa bunların su altında kalacak bölümü taş ve/veya betonla korozyona (paslanmaya) karşı korunmaktadır.

Akarsu veya deniz tabanına oturan köprü ayaklarının temellerinin yapımında belirli özel yöntemler kullanılmaktadır. Bunların amacı akarsu veya deniz tabanındaki gevşek veya zayıf zeminin derinliklerindeki sağlam zemine temelleri oturtmaktır.

Bunun için uygulanan yöntemlerden biri, yüzer şahmerdan (buhar basıncıyla çalışan büyük çekiçler) kullanarak su altındaki zemine sağlam alt tabakaya ulasana kadar kazıklar çakmaktır. Bu kazıklar eskiden sudan etkilenmeyecek malzemeden yapılmış (meşe vb.) ve çürümeye karşı dayanacak şekilde kimyasal işlem görmüş ahşap kazıklardı. Bugün ise çelikten borular çakılıp bunların içinin özel yöntemlerle su altında betonarme ile doldurulması yöntemi uygulanmaktadır. Su altında köprü ayağı temellerinin yapımında kullanılan başka bir yöntem de batırılmış betonarme "keson" yöntemidir. "keson" adını verdiğimiz betonarmeden yapılmış "sandıklar" su tabanına oturtulup özel araçlar kullanan dalgıç işçilerce su altındaki zemine gömülür. İstenen derinliğe ulaşana kadar bunlar üst üste eklenebilir sonra içleri betonarme ile doldurularak köprü ayakları bunlara oturtulur.
Uygulanan bir ileri teknoloji de, kesonlar su altı kazısıyla sağlam zemine oturtulup uçları su yüzeyinin üstüne çıktıktan sonra bunlara içindeki suyun boşaltılması ile birlikte basınçlı hava uygulayarak kuru bir iç mekan oluşturmak ve bu basınçlı ortamda sağlık sınırlamalarının izin verdiği sürece çalışan işçilerle betonarme temelin oluşturulması yöntemidir.

Su tabanında kayalık bir sağlam zemin bulunduğu taktirde, köprü üst yapısı ayağın bu noktadaki temele oturtulmasını sağlayacak şekilde tasarlanır ve temel doğrudan bu noktaya batırılan beton bloklara veya kaya dolgulara dayandırılır.

Su altında köprü temeli oluşturmak pahalı ve zahmetli bir iş olduğundan, çağdaş teknik ve malzemelerle uzun açıklıklar oluşturulup su altındaki zemine oturan temellerden kaçınmak veya bunların sayısını en aza indirmeye çalışılmaktadır.

- Alıntıdır
Y. Müh. M. Ender Arkun
TÜBITAK Insaat ve Çevre Teknolojileri
Yürütme Komitesi Sekreteri
Nisan 2013

Ayşegul Yılmaz, bir soruya yanıt verdi.

Nisan 2013

Ece Naz Sonat, bir soruya yanıt verdi.

Dünyanın en güzel köprüleri hangileridir?

Great Belt Bridge-DanimarkaKöprüler

Chapel Bridge-İsviçre

Köprüler

Alcàntara Bridge-İspanya
Köprüler

Stari Most-Bosna Hersek
Köprüler
Şubat 2013

Koray Bozkurt, bir soruya yanıt verdi.

Dünyanın en güzel köprüleri hangileridir?

Bixby Creek Bridge (California, ABD)

Köprüler

Boğaziçi Köprüsü (İstanbul)

Köprüler

Brooklyn Bridge (Brooklyn, New York, ABD)

Köprüler

Chengyang Bridge (ÇİN)

Köprüler

Magdeburg Water Bridge ( Almanya)

Köprüler

The Millau Viaduct ( Fransa)

Köprüler

Oresund Bridge (İsveç)
Köprüler

Akashi-Kaikyo Bridge (Japonya)

Köprüler

Ponte Vecchio (İtalya)

Köprüler

Tower Bridge (İngiltere)

Köprüler
Ekim 2012

Unknown, bir soruya yanıt verdi.

Boğaziçi köprüsü nasıl yapılmıştır?

Mart 1970'de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı. 4 Ağustos 1971'de Kule montajı yapıldı. Mayıs 1971'de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı. Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 1971'de başlandı. Ocak 1972'de iki çelik kule de yükseldi. Dikey kulelerinin birbirleriyle yatay olarak bağlanması. Ocak 1972'de kuleler tamamlanınca Ortaköy'den Beylerbeyi'ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel 2 adet kulavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek ilk birleşim sağlandı. Son tabliye denizden montaja getirilirken... 26 Mart 1973'de son
tabliye de monajlandı. Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı. Böylece ilk kez yürüyerek Asya'dan Avrupa'ya geçildi. Nisan 1973'de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltın dökümüne başlyandı. 1 Haziran 1973'de asfalt döküm işlemi sona erdi.Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen levhalar monte edildi. Şubat 1973'de Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen yaklaşım viyadüklerinin inşasına başlandı. Mayıs 1973'de bitirildi. 8 Haziran 1973'de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı.

Köprüler

7 kişi

Konunun Takipçileri

Alt Konu Başlıkları

Henüz bu konu başlığı ile ilgili konular bulunmuyor.