Bilmek istediğin her şeye ulaş

Sivil Havacılık

Sivil havacılık, havacılığın spor ya da ticari bir faaliyet olarak, askeri olmayan amaçlarla yürütülmesinin genel adıdır. Sportif havacılık planör, yamaç paraşütü, paraşüt, yelkenkanat, ticari yolcu ve yük taşımacılığı, havadan çekim gibi havacılık faaliyetleri sivil havacılık kapsamına girer. Turkiye'de denetimler Sivil Havacılık genel müdürlüğü tarafından sağlanmaktadır.Unrecognized parameters: 'rvprop', 'rvsection'

Aralık 2016

Enes, bir soruya yanıt verdi.

Radyoda F.M.'i biliyoruz hepimiz. Peki A.M. nedir? Neden hep cızırdar? Ne işe yarar? Kim ordan yayın yapar?

Fm demodulasyon devresı nasıl yapabılırım bılen varmı acaba acil yardım edermısınız
Şubat 2016

Gökhan Biçer  yeni bir  gönderide  bulundu.

Concorde first passenger flight 40 years - Business Insider

The British Airways Concorde flew from London's Heathrow Airport to Bahrain, while the Air France flight left Paris for Brazil with a stop in Senegal.
Kasım 2015

Gökhan Biçer, bir soruya yanıt verdi.

Radyoda F.M.'i biliyoruz hepimiz. Peki A.M. nedir? Neden hep cızırdar? Ne işe yarar? Kim ordan yayın yapar?

Elektronik ve haberleşme disiplinlerinin dışından biri olarak bilebildiğim şunlar: Eğer, dalgaların iletilmesinde modülasyon ilkesi uygulanamasaydı, vericilerde çok ama çok yüksek direkler olmak zorunda olacaktı. Buna rağmen yine de dalgalar bu kadar uzağa iletilemeyecekti. Yanlışım varsa, meslekten gelen arkadaşlar beni düzeltsinler, memnun olurum.
Ocak 2015

Emre, bir soruya yanıt verdi.

İngilizce bilen birisinin hostes olması için ne yapması gerekiyor?

Yıllar önce sormuştum. Bana söylenen (istanbul bakırköy istasyon civarındaki bir eğitim kurumundan) dış görünüş, o zaman için 3000 dolar kurs ve sertifika ücreti, yabancı dil seviyesi idi. Kredi için yardımcı olacaklarını, kursu başarıyla tamamlanması durumunda iş imkânı yaratacaklarını da söylemişlerdi. Bence ilk iş bu eğitimi alabileceğini bir eğitim kurumuna gidip net bilgi alması doğru olacaktır.
Ocak 2015

Tailchute, bir soruya yanıt verdi.

Havacılık ve uzay mühendislerinin veya uçak mühendisinin işe başlangıç maaşları hangi bölümde ne kadardır?

Uçak mühendisi başlangıç (tecrübesiz) maaşları kurumsal şirketlerde 3-4 dolaylarında. Şirkete göre değişiyor. Tabi ki buralara girmek kolay değil, tecrübe edindikçe maaş artıyor. Sonra belirli bir skalada devam ediyor.
Aralık 2014

Serkan Köse  yeni bir  gönderide  bulundu.

Ekim 2014

Gökhan Biçer  yeni bir  gönderide  bulundu.

Ağustos 2014

Gökhan Biçer  yeni bir  gönderide  bulundu.

TİCARÎ UÇUŞ 100 YAŞINDA. 1914 yılının ilk gününde, Tampa Koyu'ndan havalanan uçağın pilot koltuğunda Tony Jannus oturuyordu ve hemen yanındaki koltukta oturan Florida City'nin eski belediye başkanı 23 dakika sürecek olan bu uçuş için pilota 400 ABD Doları ödemişti. Bu ödemeden dolayı bu uçuş, Dünya'nın ilk ticarî uçuşu olarak kabul ediliyor.

First Commercial Flight is 100 Years Old

description
Mayıs 2014

Tolga Kaya, bir soruya yanıt verdi.

Mayıs 2013

Bert, bir soruya yanıt verdi.

Neden bazı uçak yolculuklarında kulaklar tıkanır, diğerlerinde tıkanmaz? Uçuş personeli bu durumla nasıl baş eder?

Bazısında tıkanır,diğerinde tıkanmaz diye birşey olamaz :)insan vucüdu uçmak için yaratılmadı. bu yüzden havalandığında vucüdumuzda bazı değişiklikler olur. yukarı çıktıkça basınç düşer,hava yoğunluğu azalır.buna bağlı olarakda oksijen azalır. Yolcu uçaklarında kabin basınçlandırılır ve oksijen sistemleri sayesinde kabine oksijen verilir.

Örnek olarak bir Boeing 737 nin basınçlandırma sistemi kontrolünü aşağıdaki resimde görebilirsiniz :

Sivil Havacılık

normal olarak uçak 10 bin feet in üzerine çıktığında nefes almanız zorlaşır ve düşük basınçtan kulaklarınızda bir çınlama veya hafif ağrı hissedersiniz. ama yukardaki basınçlandırma sistemi sayesinde uçak 40 bin feet e de çıksa bir sorun yaşamazsınız. kulaklarınızdaki çınlama veya ağrılar uçağın dikey olarak hızlı irtifa alıp,vermesinden kaynaklıdır. bu her bünyede farklı sonuçlar doğurabilir.
en son basınçlandırılmamış bir çift motorlu piper la Adana dan Antalya ya giderken torosları geçmek için 11 bin feet e çıkmak zorunda kaldık. Antalya ya doğru alçalmaya başladığımızda benim kulaklarımdan çeneme kadar ağrı girdi. ve indikten sonra geçici duyma sorunu yaşadım. nedeni kabinin basınçlandırılmamış olması ve bizim 11 bin feet e çıkmamızdı.

Sonuç olarak yolcu uçaklarındaki kulak çınlaması,tıkanması aslında bünyenizle alakalı uçağın ani irtifa alıp vermesinden kaynaklı basınçla ilgili bir sorundur. bunun için uçuş öncesi bir sakız alıp çiğneyin. bu vücudunuzdaki iç basınç ile dış basıncı eşitler. ya da tıkanmayı hissettiğiniz anda ağzınızı esniyormuş gibi açıp kapayın. çok ciddi ağrı ve kalıcı bir acı varsa mutlaka doktora gidin. iç kulakla alakalı sorunlarınız olabilir.
Daha fazla

19 kişi

Konunun Takipçileri

İlgili Konular

Model Uçak

6 Kullanıcı   0 Soru   0 Yanıt

Vecihi Hürkuş

0 Kullanıcı   1 Soru   1 Yanıt