Bilmek istediğin her şeye ulaş

Yakıt, fiziksel ve kimyasal yapısında bir değişim meydana geldiğinde enerji (ısı) açığa çıkaran her türlü malzemenin genel adı. Yakıtlar içerdikleri enerjiyi ya yanmak gibi kimyasal anlamda ya da nükleer füzyon gibi nükleer anlamda serbest bırakırlar. Yakıtların en önemli özelliklerinden biri enerji üretebilmeleri için depolanabilmeleri ve sadece gerektiğinde bir iş üretebilmek için gerekli olan enerjinin üretimi için kullanılabilmeleridir. Yakıtların esas maddesini organik karbon teşkil eder. Isı, bu organik karbonun oksijen ile reaksiyonu sonucunda açığa çıkar. Bu reaksiyon ısısından sanayide büyük ölçüde faydalanılır. Sanayide kullanılan yakıtlar üç büyük gruba ayrılabilir: 1. Katı Yakıtlar a) Doğal katı yakıtlar: Katı yakıtların en önemli olanları doğal katı yakıt olarak adlandırdığımız fosil kömürlerdir. Bu kömürler oluşum devirlerine göre; antrasit, taşkömürü, esmer kömür, linyit kömürü, turb sırasını takip eder. Bir de bunlardan farklı olan odun vardır. Sıvı ve gaz yakıtların giderek azalması sebebiyle biomass enerjisinin önemi giderek artmaktadır. Şeftali çekirdeği, Prina (Zeytinyağı posası) kayısı çekirdeği, badem kabukları alternetif katı yakıt türlerindendir. b) Suni katı yakıtlar: Doğal katı yakıtlardan elde edilen kok ve odun kömürüdür. 2. Sıvı Yakıtlar (Akaryakıtlar): Ham petrol ile fosil kömürü katranından elde edilen maddelerdir. Kömürden elde ediş maliyeti ham petrolden elde ediş maliyetinden çok daha fazladır. a) Doğal akaryakıtlar: Ham petrolün destilasyon ürünleridir. b) Suni akaryakıtlar: Bunlar da elde edildiği kaynağa göre üç tiptir: Taşkömürü, linyit, odun ve bitüm ile asfaltın destilasyonundan elde edilen ürünler Ağır petrol fraksiyonlarının krakingi ile elde edilen ürünler Sentez yolu ile yapılan sıvı yakıtlar. 3. Gaz Yakıtlar: Fosil kömürlerinin destilasyon ürünü olan havagazı ve jeneratör gazı, petrol destilasyon ürünü olan küçük moleküllü...

Ocak 2016

Kubra. Cemoo, bir soruya yanıt verdi.

Aralık 2014

Emre Şen, bir soruya yanıt verdi.

Arabalar gerçekten vitesi boşa alınca daha az benzin yakarlar mı yoksa bu yanlış bir bilgi mi?

Araç kesinlikle vitesten çıkarılmamalıdır. Bunun teknik nedenleri oldukça fazla olmakla beraber aracın diferansiyel, şanzuman, motor aksamı vites boşa alınmadığı sürece tam koordineli şekilde çalışmaktadır. Vites boşa alındığındaysa aralarındaki bütün ahenk kaybolur. Binlerce lira verip aldığınız araç yokuş aşağı inen bir bisiklet kadar dengesiz ve şansınız dahilinde ilerler.
Ekim 2014

Winterwitch, bir soruya yanıt verdi.

Araçların daha az yakması için nelere dikkat etmeliyiz? Aracı nasıl kullanmalıyız?

Şehir içiyse ve metropol bir kentteyseniz zor gibi. Keza dur-kalk durk-kalk yeterince benzin yaktırıyor araca. Şehir dışı sakin bir yoldaysanız stabil beşinci viteste gitmeniz yararınıza olur. Yüksek viteste aşırı hıza kaçmadan kullanmak yakıt tasarrufu sağlar ancak gaza basayım derseniz aracın etrafındaki rüzgar direncini arttırmış olursunuz bu yüzden araçta hızını korumak adına daha fazla yakıt harcar. Birde açık pencerelerin daha çok benzin harcamasına sebep olduğu söylenir. Açık camlar hızlanmanızı zorlaştırır dolayısıyla gaza daha fazla basmaya ihtiyaç duyarsınız. Tabi sürekli klima kullanımı da fazla harcamaya sebep olur. Sürekli klima kullanmak yerine havalandırma sistemini çalıştırabilirsiniz arada. Arabada fazla ağırlık yapan şeyler varsa bunlardanda kurtulmak gerekli =) Bildiklerim bunlar birde hocaların bize dediği birşey vardı konuyla ilgisi yok tabi ama herzaman çıktığınız vitesle inin(demezsem çatlardım: P) .
Ekim 2014

Gürhan Dal, bir soruya yanıt verdi.

Araçların daha az yakması için nelere dikkat etmeliyiz? Aracı nasıl kullanmalıyız?

  • Aracı mümkün olduğunca 100 km.'yi geçmeyecek şekilde kullanmalıyız.
  • Çok sık fren yapmamalıyız.
  • Benzin-Mazot alırken ana bayilerden almaya özen göstermeliyiz.
  • Aracın dışında gereksiz aksesuardan taktırmamalıyız. Çünkü rüzgar araca fazla yaktırır.
  • Lastiklerin havasına dikkat etmeliyiz.
Eylül 2014

Ergün Tuna, bir soruya yanıt verdi.

Arabalar gerçekten vitesi boşa alınca daha az benzin yakarlar mı yoksa bu yanlış bir bilgi mi?

Arabaların daha az yakıt yakmasının en önemli özelliği... doğru sürüş tekniğidir... aracı kullanırken ne kadar çok frenle kontrol sağlıyorsanız... O kadar çok yakıt tüketirsiniz... freni fazlaca kullanıp... Tekrar hızlandırmak için gaz pedalına her basışınız... .aracı tekrar hareket ettirmekle eş değerdedir... ...
Temmuz 2014

Ayhan Şimşek  yeni bir  gönderide  bulundu.

Dünyanın yosun yakıtı ile çalışan ilk otobüsü Japonya’da seferlere başladı

Japon otomobil ve ticari araç üreticisi Isuzu’nun basın dairesi tarafından Ria Novosti Haber Ajansı’na yapılan açıklamada, deniz yosunundan elde edilen bioyakıt ile çalışan ilk otobüsün Japonya’nın Fujisawa kentinde seferlerine başladığı bildirildi.

10130

Ayrıntılı haber linki:
onurenerji.com.tr/haberler/dunyanin-yos...
Haziran 2014

makinist, bir soruya yanıt verdi.

Arabalar gerçekten vitesi boşa alınca daha az benzin yakarlar mı yoksa bu yanlış bir bilgi mi?

Yeni araclarda kesinlikle tasarruf sağlamaz ustune daha fazla yakar... .
Mayıs 2014

Barış Karaosman, bir soruya yanıt verdi.

Arabalar gerçekten vitesi boşa alınca daha az benzin yakarlar mı yoksa bu yanlış bir bilgi mi?

Bence öyle abartılacak kadar bir fark yoktur. Ancak güvenlik açısından yokuşu her zaman viteste inmek gerekir. Babam çok kulağımı çekti bu konuda :)
Aralık 2013

Turan Söylemez, bir soruya yanıt verdi.

Aracın deposunu sürekli dolu tutmak yakıt tasarrufu sağlar mı?

Evet sağlar. Eğer yakıt deponun yarısı veya çeyreği kadar kalmışsa buharlaşma çabuk olabilir, yakıt daha sıvı haldedir. Bu nedenle depoyu en fazla çeyreğine kadar indirmeli.
Aralık 2013

Turan Söylemez, bir soruya yanıt verdi.

Sıcak havalar arabada yakıt tüketimine nasıl etki eder?

Sıcak havalarda yani yaz ilkbahar mevsimlerinin tekabül ettiği zamanlarda arabalarda yakıt tüketimi artar. Aslında tüketim aynı kalır fakat yakıtınız daha çabuk biter çünkü sıcak hava yakıtın buharlaşarak deponuzdan havaya karışması anlamına gelir. Bu nedenle alacağınız önlemlerle yakıt tüketimini %40 oranında azaltabilirsiniz. Mesela yazın arabanızı çalıştırmadan önce aşırı ısınan araba içini pencereleri açarak hava sirkülasyonu sağlayabilirsiniz; havanın sıcak olmadığı akşam, gece ve sabahın erken saatleri yakıt alırsanız buharlaşma daha az olur. Buna benzer ufak önlemlerle yakıtınızı daha çok kullandığınızı fark edeceksiniz.
Aralık 2013

Gizli Kullanıcı,  yeni bir soru sordu.

Haziran 2013

Caner Acu, bir soruya yanıt verdi.

Yakıt tüketiminde benzinli araçlar mı dizel araçlar mı daha avantajlıdır?

Kısa vadede benzinli uzun vadede ise dizel araçlar daha avantajlı. Bilindiği üzere motorinin(mazot) litre fiyatı daha ucuz. Ancak dizel arabalar benzinli arabalara göre hem çok daha pahalı hem de bakım süreleri daha kısa. Genel bir hesap yaparsak tamamen aynı özelliklere sahip aynı marka arabanın benzinli modeli 40.000 TL ise dizel modeli 50.000 TL olarak kabul edelim. Aradaki 10.000 TL fark en iyi ihtimalle 3 senede çıkar. Senede 25.000 km den az kullanılıyorsa dizel araç almak mantıklı değil.
Daha fazla

9 kişi

Konunun Takipçileri

Alt Konu Başlıkları

Henüz bu konu başlığı ile ilgili konular bulunmuyor.